2016年8月10日，安徽望东长江公路大桥顺利合龙，为项目年底建成通车奠定了坚实基础。在波光粼粼的800里皖江之上，宛若一条凌空巨龙，横跨大江南北，气势恢宏。
顺利合龙
大桥即将竣工通车，并在其两对塔柱中安装六台莱茵品牌电梯（4台斜行电梯，2台垂直电梯）。
望东长江大桥
望东长江大桥项目总投资约53亿元，大桥与两岸接线总长38.025公里。
大桥位于安徽省望江县东部，是八百里皖江上游的第一座长江大桥，也是安徽省跨度最大的斜拉桥和世界上最大跨度叠合梁斜拉桥。
此桥为国家高速公路网G35济南至广州的重要过江通道，它的建设，不仅将增强安徽省的过江通道能力，更完善了国家高速公路网，使济南到广州的路线在过江时不再从安庆长江大桥多绕行50公里。
通车后，望江县的对外经济沟通时间也将大大缩短，带动皖南、江北地区共同发展，呼应长江经济带发展战略。这对促进望江县共同繁荣和融入长三角都起到至关重要的作用。
莱茵斜行电梯
望东长江大桥是一座斜拉桥，为花瓶式主塔，主梁采用钢箱梁，下部采用群桩基础。标准桥面宽34.5米，塔高188米。
花瓶式主塔
因这座桥位置位于黄梅之乡的望江县，于是大桥融入了安徽当地的黄梅戏风情与文化。主塔设计成别具一格的流线形花瓶，这一造型，取黄梅戏中的七仙女拂袖长空之意象。
大桥采用两对人字形塔柱，莱茵的4台斜行电梯就分别安装在其斜柱井道中，并连接至上端垂直柱中的2台直梯。
斜行电梯与直梯的配合，完美匹配了这一特殊塔柱设计，保存其花瓶设计的完整性。
创新施工
不同于以往的典型斜梯案例，此次安装工程对设计师和安装人员提出了新的要求。
大桥的塔柱，即电梯安装井道，不论是直梯还是斜行电梯，不仅空间狭小，且都为全封闭形，因此吊装难度大大增加。
而由于大桥两侧无多余空地用于架设吊装设备，所以传统的施工方法也难以适用。
施工阶段
莱茵的安装人员在这一工程实践中，采取了不一样的视角，提出了一种在特殊条件下吊装电梯的新方案。
经过周密的计划、精确的测量和严谨的实践，此次的安装经验将成为莱茵安装斜拉桥斜行电梯的成功范例，再一次巩固莱茵在斜行电梯市场上的开拓者地位。